Hollandöse: Abreißseil richtig am Zugfahrzeug befestigen

Für den Fall, dass sich der Anhänger unkontrolliert von der Anhängerkupplung löst, strafft sich das Abreißseil und löst die Bremse des Anhängers aus. Wird das Abreißseil vorher nur über die Anhängerkupplung gelegt, kann es zusammen mit dem Anhänger von der Kupplung rutschen. Durch die zusätzliche Sicherung an der Hollandöse wird das verhindert und der Anhänger zuverlässig abgebremst.

Hier findest du eine nachrüstbare Hollandöse im Berger Onlineshop.

Gibt es an deinem Fahrzeug eine abnehmbare Anhängerkupplung ohne Öse, musst du eine entsprechende Haltevorrichtung an einem festen Fahrzeugbauteil anbringen.

Nachdem du den Anhänger korrekt angekuppelt hast, musst du ihn mittels Abreißseil sichern. Dieses rotummantelte Drahtseil löst die Bremse des Anhängers aus, falls sich der Anhänger während der Fahrt vom Zugfahrzeug löst.

Bist du dir unsicher, wie du deinen Wohnwagen richtig ankuppelst? Hier zeigen wir es dir in einer bebilderten Schritt-für-Schritt-Anleitung.

In Deutschland ist die Befestigung des Abreißseils mittels Hollandöse nicht gesetzlich vorgeschrieben. In anderen Ländern Europas ist es aber Pflicht. Wie du in dem jeweiligen Land vorgehen musst, um deinen Anhänger korrekt zu sichern, erfährst du hier.

In Deutschland müssen Anhänger mit Auflaufbremse und einem zulässigen Gesamtgewicht von über 750 Kilogramm zusätzlich mit einem Abreißseil gesichert werden. Wo genau dieses Seil am Fahrzeug angebracht sein muss, ist nicht gesetzlich geregelt. Es genüg also, das Sicherungsseil als Schlaufe über den Kugelhals der Anhängerkupplung zu legen. Sofern dein Zugfahrzeug eine Hollandöse besitzt, musst du diese allerdings nutzen.

An unserem Wohnmobil gibt es keine Hollandöse, allerdings einen Kupplungsträger. Dieses Bauteil verbindet die Anhängerkupplung fest mit der Karosserie. Es ist nicht abnehmbar und so darf das Sicherungsseil auch im Ausland im Lassowurf hier befestigt werden.

In den Niederlanden müssen gebremste und ungebremste Anhänger mit einem Abreißseil am Zugfahrzeug gesichert werden. Die Niederländer nennen diese Vorrichtung „losbreekreminrichting“, also Losreißeinrichtung.

Dabei darf das Sicherungsseil nicht über die Anhängerkupplung gelegt werden, sondern muss an einer Öse, einem Bügel oder einer Schelle so befestigt werden, dass es nicht abrutschen kann.

Gebremste, wie ungebremste Anhänger müssen in Österreich neben dem Abreißseil über eine zusätzliche Sicherungsverbindung, wie ein Seil oder eine Kette, mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Wie genau diese Sicherungsverbindung angebracht werden muss, schreibt der Gesetzgeber nicht vor.

In der Schweiz ist die fest mit dem Fahrzeug verbundene Hollandöse bereits seit 1998 Pflicht. Hat deine abnehmbare Anhängerkupplung eine Öse, darfst du das Sicherungsseil bei Fahrten in der Schweiz hieran befestigen. Es wird nicht geduldet, eine Hollandöse mittels Schelle an einer abnehmbaren Anhängerkupplung nachzurüsten. Das darf nur an einem Fahrzeugbauteil erfolgen.

Auch ungebremste Anhänger müssen in der Schweiz mit zusätzlichen Sicherheitsvorrichtungen mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Nicht in allen Kantonen der Schweiz ist die Anbringung der Sicherheitsleine für Anhänger ohne Bremse gesetzlich festgelegt. Um kein Bußgeld zu riskieren, solltest du das Sicherheitsseil gemäß der Regelung des Abreißseils anbringen.

Die Sicherung des Abreißseils durch eine Hollandöse ist immer sinnvoll, egal ob es die gesetzlichen Regelungen in deinem Urlaubsland vorsehen oder nicht. Rüstest du eine Hollandöse nach, achte darauf, dass alle Bauteile DIN-geprüft sind.

Diese Auflistung stellt nur den momentanen Rechtsstand dar und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.